マツダのULTRA決算セール(^^)/

こんばんは(^_-)-☆  しんのすけです


2022022223463766c.jpeg
マツダさんから、車検のご案内と一緒に、広告が届きました。

車検は自分でやるので、頼む予定はございません。

それで、広告の方は・・・


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ん~(笑) 車格が違っても、あまり値段に差が無いように思います^^;

デザイン的には悪くないし、ブランドイメージの統一も分からなくはないけども( ^ω^)・・・
なんか、どれ見ても同じに思えるのは、わたしだけでしょうか?(爆)

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コメント

コメント(6)
お値段
マツダ2だと150万スタートで、それ以下は軽で対応?
3だと競合はインプでしょう。
シビックが330万以上になり6より高くなり、マツダ2を2ドアにしたら90年代のシビックみたいな立ち位置になりそうです。
荷物を運ばない銀行、保険、証券営業関係は軽が多く、証券営業マンが
N箱社用車で来たのには笑いました。

ひらひら

2022/02/23 URL 編集返信

おはようございます~
一昔前の紙面では、ブランドイメージの統一が必要なので、BMWの様にデザインを統一したらどうだろうか、なんてことが言われていましたが、今のマツダは似すぎですね。
SUVはマツダオーナーでない限り、どれも同じ車種です(笑)

うに(トゲトゲ)

2022/02/23 URL 編集返信

しんのすけ
Re:お値段
ひらひらさん、こんばんは!

シビックがそんなに高いの(; ・`д・´) まあ、ジムニーが170マソもして、1年半待ちらしいので、もう良く分かりません(笑)
証券会社も経費節減。むかしならADバン(笑)Tならサクシード。

しんのすけ

2022/02/23 URL 編集返信

しんのすけ
Re:おはようございます~
うにさん、こんばんは!

そう、似すぎ(笑)ミニバンやめたのは、理解できない。プレマシーは10年経っても、古さは感じません(=^・^=)

しんのすけ

2022/02/23 URL 編集返信

お値段以上?(笑)
昔のチラシです。
昔の某1000ccの車で60万のがありましたが、
ノンパワステ、エアコンなし、エアバックも無かったです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/246939/blog/34932848/ 
今の商用車からリモコンキーが無い位でしょう。 
https://bestcarweb.jp/news/54828 
13CV100万、ミラーサイクル+CVTアイドリングストップ無し
今も良く見ます。
デミオ20万引きは結構きついはずです。 
https://response.jp/article/2007/06/08/95616.html 
400万以上の車を40万引いても原価償却終わっていますので
何とも無いでしょう。 
https://221616.com/search/ranking/mazda/lantis/ 
当時ランティスの1800(キャブ)が1年不良在庫車で5台あった事が有って 
会社が1台買ったです。何と下取り無し支払い総額100万で買った(笑) 
まだデミオが出る前です。
要はボンゴ、RX7,ロードスターみたいな指名買いされるような車以外は
赤字だったと言う事です。
その頃EG4のシビックVTIを買った人がいて、新車が155万で3年落ちの中古が149万
だったので、当然新車を買ったのですが、ホンダもまだその後のヒット作も無く厳しかった
そうです。

ひらひら

2022/02/24 URL 編集返信

しんのすけ
Re:お値段以上?(笑)
ひらひらさん、こんにちは!

M社はお値段以上デス(^^)/ 乗りつぶしですので、地獄に入った感覚は無しです。品質はT社には負けていません。QCも新郷先生入れてポカヨケ、シングル段取りをやっていたはずです。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E9%83%B7%E9%87%8D%E5%A4%AB
人件費もあっちの方のが安いし、おまけに儲かっていないときたら、お買い得でしょう(笑)人気が今一なので、クロノス、ランティス、ユーノス500等不運なクルマぞろいです。ユーノス800については、T社のセールスが「うちで売ったら3倍は売れる」と言っていたという話しです。その頃、T社はウインダム。

ペルソナtypeBは、新車で16万キロ乗りました。中古のユーノス800は豪快なクルマでサルーンと呼べました。
今のクルマは、中間グレードにゴリラ(期間サービス品)、バックモニター、サイドスカート、社外アルミ付けて、込々180ぐらいです(^^)/ 最近は、大幅値引きは抑えているようですね。

しんのすけ

2022/02/24 URL 編集返信

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